奥迪第二家合资公司落户上汽大众，一汽奥迪经销商联名反对！

据业内人士透露，上汽集团董事长陈虹早在11月6日就启程远赴德国，与奥迪就合资公司事宜展开谈判。具体合约的内容，将于不久后正式公布。根据此前报道，奥迪品牌将效仿上汽大众斯柯达的模式，让上汽大众代工，奥迪与上汽大众成50：50的合资销售公司，销售上汽大众生产的奥迪车型。

奥迪为何牵手上汽大众？有分析认为，主要原因是豪华车市场竞争日趋激烈，导致大众集团对利润的需求逐步提升。奥迪在一汽大众奥迪的股比较低，仅为10%，但却贡献了大部分利润。奥迪对目前在一汽-大众中的这一现状也并不满意。奥迪与上汽大众合资，可以按50：50分享销售利润。

目前，一汽大众奥迪已经投产奥迪A4L、A6L、Q5、Q3以及A3；未来将可能在上汽大众奥迪首先投产的车型是A5、A7，以及还没上市的Q4、Q6，而奥迪Q2因为已经分配在一汽大众佛山工厂投产，目前Q2未来投产的合资公司存在变数。

面对奥迪的“出轨”，一汽大众怎么想？奥迪与上汽大众签约，意味着将给另一家合资伙伴带来很大的负面影响。但是一汽-大众就此事一直拒绝表态，不过，一汽-大众奥迪经销商已经开始联名反对奥迪与上汽大众合资一事。

鉴于此事可能损害现有奥迪品牌经销商的权益， 一汽大众奥迪经销商以书面形式联合致函奥迪，就奥迪与上汽大众合资成立一家汽车销售公司提出疑问：

一、贵公司是否计划与上汽大众成立合资销售公司？

二、新的销售公司的销售渠道如何建立？

三、如何平衡一汽奥迪经销商和上汽奥迪经销商的权益？

利益的冲突

A5A7国产了拉低售价好啊，不过质量也会下降